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在燃油车时代，德系车BBA品牌在全球都享有很高的知名度和声量，BBA车型往往标配豪华内饰、高品质的零部件、可靠的保护系统和独一档的操控性能，但一些小毛病也被传承了几十年：奔驰、宝马漏机油，宝马漏防冻液，发动机容易发烧；
迫于特斯拉和国产新能源品牌的崛起，这些BBA品牌也逐步转型做纯电车型了，性价比维持品牌格调没变，没想到一些小毛病，还没解决，有博主说了些奔驰纯电EQC的实话，反而被奔驰粉丝喷炸了。
车无完车，人无完人，每个品牌多少都会存在一些不能容忍的缺点，也会制造一些行业风向标的实用创新，说到奔驰的缺点：博主“杨坨”确实很实在，以奔驰A级车26W开团，＋小排量双离合扭力梁，还没cue到 EQC，瞬间点燃了奔驰车主的火药桶。
而奔驰EQC厂商指导价还是经典的49-57W，好在经销商报价在元，正面硬刚国产的蔚来ES6和美国的model Y。无论是智能化系统还是续航，只能说不是一个赛道的，毕竟大家买BBA是冲着品牌价值的，故咱们讨论性价比，是没有意义的。
有2021款的奔驰EQC车主，2年不到换了5次电机，而且都是自费更换，而且每次更换电机维修周期都长达3周-1个月，无法忍受这种情况后的他选择了拉横幅维权。
网友则表示： 觉得奔驰EQC的电机挺好的，如果不好的话，车主怎么会来来回回换了5次呢！
奔驰EQC的造型跟GLC不能说一模一样，只能说是一家人，但为了竖立EQC自己就是油改电出身的，强化电动车slogan，还是在大灯开眼角，额头一字眉。
至于内饰，我们得肯定奔驰豪华的皮质用料，但双英寸贯穿式屏幕和怀挡设计、MBUX智能人机交互系统，感觉视觉元素还有待简约。
而蔚来ES6内饰嘛，是不是更现代呢？
因此，我能理解为啥大家选电动车，追求操控的选特斯拉，智能化的选理想、蔚来了。
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